Навіщо потрібні подушки безпеки

Щоб розібратися з тим, як же все-таки працює подушка безпеки в автомобілі та чи можна її відремонтувати, спочатку, мабуть, варто зрозуміти, з чого вона складається. Отже, найголовнішим компонентом є, звісно ж, повітряний мішок, виготовлений із міцного синтетичного матеріалу. Матеріал покритий мастилом на основі тальку, що сприяє прискореному розгортанню. Під час зіткнення мішок миттєво наповнюється газом і захищає від отримання травм водієм або пасажирами. Наступна важлива деталь — це піропатрон, або, іншими словами, механізм, що запускає газоаналізатор, який надуває нашу подушку безпеки.

Газоаналізатори бувають 2-х видів, гібридний і твердопаливний.

• Твердопаливний, що запалюється піропатроном і під час горіння виділяє азот.
• Гібридний, у ньому міститься заряд зі стисненим газом — азотом або аргоном.

Також важливою деталлю є клапан, завдяки якому подушка швидко здувається після пострілу і тим самим захищає людину від травмування самою подушкою безпеки.

Тепер, коли ми вже знаємо всі основні компоненти самої подушки безпеки, можна перейти до розгляду принципу її роботи. Але тут важливо зрозуміти, що система – це не просто сама подушка з піропатроном і газогенератором, а те, що її доповнюють датчики удару, присутності пасажира та блок керування.

Цікаво, що датчики удару визначають прискорення, а не силу удару, як можна подумати, виходячи з назви. Хоча, якщо бути зовсім точним, то в нашому випадку йдеться про те, з якою швидкістю відбувається уповільнення автомобіля. Також під пасажирським сидінням розташований датчик присутності пасажира, який визначає, чи сидить на ньому людина, і якщо людини немає, то відповідна подушка не спрацює.

Ось ми й потихеньку дійшли до самого процесу роботи подушки безпеки. Що ж відбувається після того, як ви завели двигун? Наш блок керування перевіряє справність системи і в разі несправності подає відповідний сигнал на приладову панель.

У момент зіткнення блок керування аналізує сигнали від датчиків удару та датчиків присутності пасажирів і, залежно від швидкості руху, швидкості уповільнення, місця, наявності людей в автомобілі та напрямку удару, запускає активацію відповідних подушок безпеки.

У деяких випадках все може обмежитися лише натягуванням ременів. У блоці керування зазвичай є конденсатор, заряд якого може підпалити піропатрон навіть при повному відключенні бортової мережі. Після того як блок визначив, яку подушку запустити, він надсилає сигнал на піропатрон, а той, у свою чергу, запускає газоаналізатор, який і надуває нашу подушку безпеки. Процес спрацьовування триває менше ніж 50 мілісекунд. У сучасних адаптивних моделях можлива двоступенева або багатоступенева активація залежно від сили удару. Коли подушка різко наповнюється газом, удар об неї може призвести до серйозних травм людини і навіть спричинити летальний результат. Тому пристебнутий ремінь безпеки є обов’язковою умовою спрацьовування подушки безпеки в автомобілі. Зазвичай система налаштована так, що якщо водій або пасажир не пристебнуті, то відповідна подушка не спрацює. Імовірність отримання травм із пристебнутим ременем безпеки під час спрацьовування подушки невелика, але все ж існує.

Чи можна відремонтувати подушку безпеки в автомобілі?

Розбираючись, Чи можна відновити подушку безпеки? варто звернути увагу на те, що існує 2 види ремонту подушок безпеки — косметичний та повний.

Косметичний ремонт означає просте відновлення верхньої частини приладової панелі або керма, що зламалася під час спрацьовування. Але пересуватися без справних подушок безпеки небезпечно. Тому краще одразу звернути увагу на другий вид ремонту — повний, оскільки завдяки йому система знову стає повністю працездатною.

Щоб повністю відновити подушку безпеки, необхідно:

• повністю видалити вузол, який вийшов з ладу внаслідок аварії;
• встановити нові піропатрони та всі необхідні датчики;
• відновити ремені безпеки;
• оновити програмне забезпечення для блоку керування.